黏稠度

SAE（汽車工程師學會）等級可決定油品於高溫及低溫時的流動性，無論外在條件如何，油料必須能在攝氏負30度及正40度的溫度之間保持有效的功能。

例如，於TOTAL的Quartz INEO ECS SAE等級5w30內，圖5為油品於低溫下的行為，圖30則為高溫下的行為。此方式亦適用其他的油品：W（冬天）前面的圖為油品於低溫時的行為，W之後的圖為高溫時的行為。

性能

API（美國石油協會）標準，係根據各種準則及其用途與性能為油料分級，例如淨化性、耐磨損性、耐蝕性等。若是將油料用於汽油引擎時，應使用「S」字母，若用於柴油引擎，則使用「C」字母，字母順序越往後，油品的品質越高，以汽油引擎為例，在API SE、API SF或API SH的名稱內，API SH表示較佳的品質。

歐洲汽車製造商協會也已制訂以代碼表示（類別／等級）的ACEA標準。
ACEA有三種類別，其中兩種供輕型車輛（符合Euro 4標準的A類及B類汽油或柴油引擎／以及C類汽油或柴油引擎）使用，另外一種是供卡車的工業用柴油引擎（E類）專用。

「EURO標準」：

車輛汙染排放最高限制的歐盟標準，已從1990年開始實施，之後這些越來越嚴格的標準被稱為「Euro 1 (1993)」「Euro 2 (1996)」、「Euro 3 (2000)」、「Euro 4 (2005)」及「Euro5(已於2008年10月施行)」
為能持續改善品質，歐洲標準在評估車輛汙染時，已將數項因素納入考量（二氧化碳與各種氮氧化物的含量以及最終粒子排的放等）。
Euro標準必須直接由汽車製造商執行，Total Lubrifiants承諾將依已制訂的環境政策，研發符合標準的油品。