宏佳騰動力科技公司與義大利QUADRO技術合作台灣製造三輪速克達機車環遊世界－台鈴昇輪重車 SLMOTO


宏佳騰動力科技公司與義大利QUADRO技術合作台灣製造三輪速克達機車環遊世界
Quadro設計，台灣製造速克達達創下環遊世界紀錄，該車總計行駛330天，里程數10萬公里，經過五大洲、35個國家，驗證由宏佳騰動力科技所製造之三輪摩托車優良的性能，並且於2013年8月13日安全抵達瑞士瓦卡洛結束這趟驚奇之旅。來自義大利帊多瓦的Maurizio Pistore，為了募集在蘇丹建立心臟手術醫院資金，展開了這趟三輪車環遊世界的壯遊，2012年 10月他從義大利帕多瓦出發，首先抵達蘇丹，在蘇丹首都喀土木，先把第一筆資金給了一個全非洲的心臟手術中心，之後再依序到了衣索比亞、肯亞、坦尚尼亞、尚比亞、納米比亞、南非，接者到澳洲，橫跨了西、北、南澳；2月抵達南美洲，再接著前往了智利、阿根廷、巴西、玻利維亞、秘魯、厄瓜多、哥倫比亞、巴拿馬、哥斯大黎加、尼加拉瓜、宏都拉斯、薩爾瓦多、瓜地馬拉、墨西哥、美國、加拿大，到達北加拿大後，回到舊金山轉搭飛機到南韓、再從南韓到東海、然後到達海參崴，再從俄羅斯的伯力向西到西伯利亞後，開始轉往回家的旅程，經過斯堪地納維亞、北歐的瑞典、挪威，再經過德國和法國，2013年 8月13日終點回到瑞士的瓦卡洛。在這一趟長達100,000公里的旅程，三輪車在道路騎乘的安全性和操控性上，展現出極優異的水準，比方說在俄羅斯，路途中會遇到離柏油路10公分高的鐵軌，平常連汽車跨過去都有困難，但三輪摩托車卻可輕鬆跨過，更別說沿路幾千公里的不平整道路、泥土道路，三輪車在騎乘上完全都沒有問題，也未發生任何事故，Maurizio Pistore返回瑞士瓦卡洛後在記者會上表示這趟驚奇之旅如果選擇兩輪速克達可能就無法如期完成，因為Quadro所設計這台三輪速克達可完全適應不同的道路狀，安全行駛，所以才能夠成功地完成此次世界之旅的創舉。

宏佳騰動力科技公司與義大利QUADRO技術合作台灣製造三輪速克達機車環遊世界

Quadro設計，台灣製造速克達達創下環遊世界紀錄，該車總計行駛330天，里程數10萬公里，經過五大洲、35個國家，驗證

由宏佳騰動力科技所製造之三輪摩托車優良的性能，並且於2013年8月13日安全抵達瑞士瓦卡洛結束這趟驚奇之旅。

來自義大利帊多瓦的Maurizio Pistore，為了募集在蘇丹建立心臟手術醫院資金，展開了這趟三輪車環遊世界的壯遊，2012年
10月他從義大利帕多瓦出發，首先抵達蘇丹，在蘇丹首都喀土木，先把第一筆資金給了一個全非洲的心臟手術中心，之後再
依序到了衣索比亞、肯亞、坦尚尼亞、尚比亞、納米比亞、南非，接者到澳洲，橫跨了西、北、南澳；2月抵達南美洲，再接著
前往了智利、阿根廷、巴西、玻利維亞、秘魯、厄瓜多、哥倫比亞、巴拿馬、哥斯大黎加、尼加拉瓜、宏都拉斯、薩爾瓦多、
瓜地馬拉、墨西哥、美國、加拿大，到達北加拿大後，回到舊金山轉搭飛機到南韓、再從南韓到東海、然後到達海參崴，再從
俄羅斯的伯力向西到西伯利亞後，開始轉往回家的旅程，經過斯堪地納維亞、北歐的瑞典、挪威，再經過德國和法國，2013年
8月13日終點回到瑞士的瓦卡洛。

在這一趟長達100,000公里的旅程，三輪車在道路騎乘的安全性和操控性上，展現出極優異的水準，比方說在俄羅斯，路途中會
遇到離柏油路10公分高的鐵軌，平常連汽車跨過去都有困難，但三輪摩托車卻可輕鬆跨過，更別說沿路幾千公里的不平整道路、
泥土道路，三輪車在騎乘上完全都沒有問題，也未發生任何事故，Maurizio Pistore返回瑞士瓦卡洛後在記者會上表示這趟驚奇之旅
如果選擇兩輪速克達可能就無法如期完成，因為Quadro所設計這台三輪速克達可完全適應不同的道路狀，安全行駛，所以才能夠
成功地完成此次世界之旅的創舉。